Fluido Bio per ingranaggi
INGROL E 220 è un lubrificante sintetico di alta qualità ottenuto per sintesi chimica da materie prime di origine non petrolifera e provenienti da fonti rinnovabili.
Queste basi consentono di ottenere prodotti con le seguenti caratteristiche:
- Operatività Long-Life grazie ad un grado di saturazione elevato e ad un sistema antiossidante specifico.
- Grande resistenza in condizioni di esercizio gravose (classificazione ISO - L - CKD e CLP secondo DIN 51517 teil 3) grazie alla speciale additivazione EP e AW a base di fosforo e zolfo.
- Biodegradabilità > 60% (test OECD 301B).
- Elevato indice di viscosità nativo (> 140) ovvero non necessita di additivazione per avere resistenza alla temperatura.
- Compatibilità con gli oli lubrificanti di origine minerale, PAO e con gli elastomeri di più comune impiego.
I fluidi della serie INGROL E rientrano quindi di diritto nella selezione dei prodotti STOP OIL, derivati totalmente esenti da prodotti di derivazione petrolifera, in grado di conferire ai macchinari la caratteristica di "amico dell'ambiente".
I prodotti della serie INGROL E vengono impiegati nella lubrificazione di ingranaggi e coppie coniche molto caricate in carter chiuso nella aziende in cui si predilige la salvaguardia dell’ambiente e/o la tutela della sicurezza in caso di incendio.
Il prodotto è pronto all'uso. Si consilgia di svuotare e bonificare l'ingranaggeria dal prodotto vecchio che potrebbe essere ricco di microsfrido metallico e/o poco prestazionale. Smontare e lavare con LENSOL avendo cura di rimuovere i depositi. Montare e caricare con INGROL della viscosità richiesta.
| Aspetto | Limpido ocra |
| Odore | Tipico |
| Punto di fiamma | > 280°C |
| Peso specifico | 0,960 Kg/l |
| pH (emuls.5%) | NA |
| Idrosolubilità | Insolubile |
| Liposolubilità | Solubile |
| Viscosità 40°C | 220 mm2/s |
| Punto di scorrimento | -20°C |
Prima di utilizzare il lubrificante, verificare che la viscosità richiesta dal manuale del macchinario e quella dell’olio che si sta per utilizzare corrispondano.
Nel caso di rabbocco su ingranaggi previamente lubrificati con oli minerali o sintetici di alta natura, è consigliabile eseguire una verifica dello stato del fluido in esercizio al fine di evitare eventuali contaminazioni e/o degradazioni. Il massimo delle prestazioni si ottiene su prodotto non contaminato.
Prima dell’impiego di consiglia di prendere visione della scheda di sicurezza e adeguare le modalità d’uso ai dispositivi DPI a disposizione.